济郑高铁取得新进展：济南站地区车场改造四电工程全面开通

济郑若出现两家或两家以上的竞投人则采用现场举号牌报价的形式进行公开竞投。

业内估计，高铁改造工程大红酸枝可能复制小叶紫檀涨价走势商家囤货：高铁改造工程大红酸枝比黄金保值听说大红酸枝开始涨价，今后还要更贵的消息之后，李先生有意从拥有大宗囤货的行家手里再购买一些木材就目前来说，取得全面能实现如此大的升值空间，恐唯有红木家具。

消费者在购买红木家具时，新进最好要求商家标示学名，或在购买合同上写上木材学名，作为维权依据。在限购令的影响下，展济红木消费将走向何方？家居市场会有怎样的变化？不用说未来，现在上游工厂已经在喊‘没有料了。而红木限购之后，南站家具投资市场又将发生怎样的变化？红木家具几十年来经久不衰，主要是其高收藏价值、高升值空间备受投资者青睐。

据另外一家红木家具销售企业相关负责人表示，地区随着限购令的延续，地区供不应求的局面或更为突出，而红木家具无可代替的投资属性也会影响到整个家居行业的投资前景。据某红木家具厂商透露，车场红木消费本来就属于高端消费，限购之后，红木价格上涨将成为必然，消费转向也将成为必然。

无米下锅谨防假冒是大事无论红木家具市场在限购后的情况如何，开通一个不可改变的事实是，开通未来材料进口将越来越难，红木家具企业恐将遇到无米下锅的难题。

而对于想要购买红木家具的消费者而言，济郑谨防假冒已成为头等大事。太原理工大学艺术学院家具工作室主任郭宗平对《中国产经新闻》记者表示，高铁改造工程我国家具行业存在着同质化低端竞争现象，高铁改造工程而使得中高端市场中一直被国际品牌家具占领，家具企业要想在市场脱颖而出，必须着重考虑研发和品牌提升问题。

同时，取得全面绿色家具、无甲醛家具对现在注重环保的消费者来说是相当重要的。抄袭成风缺乏创新在国内家具市场上，新进产品相互抄袭，同质化现象比较严重。

郭宗平向记者表示，展济关于产品抄袭、展济设计同质化问题，同样有两方面的原因要考虑，对于家具厂商，要快速获得利润，创新和研发周期太长，抄袭是一条捷径，成本低、周期短、见效快。从2012年至今，南站诸多家具名企因为抄袭的纠纷此起彼伏。